PM15CTM060 ໂມດູນ MODUTE ທີ່ມີສ່ວນປະກອບກັບຄົນຂັບລົດແລະວົງຈອນປ້ອງກັນ
2025-06-09 342

PM15CTM060 ໂມດູນ PRIGE (IPM) ໂດຍ Mitsubishi ໄຟຟ້າແມ່ນມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລະບົບ inverter ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຕໍ່າ.ໂມດູນນີ້ປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຍີປະຕູຮົ້ວທີ່ມີຢູ່ແລະການອອກແບບການປົກປ້ອງທີ່ສົມບູນແບບ, ການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍໃນການຮຽກຮ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາ.ບົດຂຽນນີ້ສໍາຫຼວດຄຸນລັກສະນະພິເສດຂອງໂມດູນ, ສະເພາະ, ໂປແກຼມ, ທາງເລືອກ, ການພິຈາລະນາ, ແລະການອອກແບບພິເສດສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າ.

ລາຍການ

ພາບລວມ PM15CTM060

ໄດ້ PM15CTM060 ແມ່ນໂມດູນ Power Power ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ (IPM) ພັດທະນາໂດຍ Mitsubishi Electric, ເຫມາະສໍາລັບລະບົບ inverter ທີ່ຫນາແຫນ້ນສູງເຖິງ 0.75kw.ໂມດູນນີ້ປະສົມປະສານ 600V, 15a IGBT Transistors ພ້ອມກັບການອອກແບບ Drive ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການອອກແບບແບບກະທັດຮັດແລະປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບ.ດ້ວຍຄຸນລັກສະນະປ້ອງກັນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ - ລວມທັງໃນປະຈຸບັນ, ໃນປະຈຸບັນ, ໃນປະຈຸບັນ, ອຸນຫະພູມໃນໄລຍະອຸນຫະພູມ, ແລະພາຍໃຕ້ກະແສໄຟຟ້າ -P15CTM060 ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະແຂງແຮງໃນການສະຫມັກທີ່ມີຄວາມປອດໄພ.ການອອກແບບສໍາລັບຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແປງເຖິງວັນທີ 6khz, ມັນສະຫນອງການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດຕິພາບໃນການຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ຈຸດປະສົງ, ລະບົບ UPS, ແລະອັດຕະໂນມັດຂອງ servo.

ຕັ້ງຢູ່ໃນຊຸດທີ່ສວຊວ, ໂມດູນ, ໂມດູນເຮັດໃຫ້ການບໍລິຫານຄວາມຮ້ອນໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນ mounting.ມີຫຼາຍຢ່າງໃນຫລາຍຮູບແບບທີ່ຫລາກຫລາຍ, The PM MAG15CTM060 ປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການໃນການສະຫມັກທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຮູບແບບທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະຈຸດເດັ່ນຂອງ Mitsubishi.

ຖ້າທ່ານສົນໃຈໃນການຊື້ PM15CTM060, ຮູ້ສຶກວ່າສາມາດຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາສໍາລັບລາຄາແລະຄວາມພ້ອມ.

PM15CTM060 ມີຄຸນສົມບັດ

•ແຮງດັນແລະການໃຫ້ຄະແນນໃນປະຈຸບັນ: ຈັດອັນດັບເປັນເວລາ 600V ແລະ 15A, ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ແລະເຄື່ອງຂັບຂີ່ລົດຈັກທົ່ວໄປ.

• ຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແປງ: ເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນງານສູງເຖິງ 6KHz, ການດຸ່ນດ່ຽງປະສິດທິພາບແລະການປະຕິບັດງານ EMI.

• ວົງຈອນຂັບເຕີມຄົນຂັບປະສົມປະສົມປະຕູ: ຜູ້ຂັບຂີ່ປະຕູທີ່ມີຢູ່ໃນ IGBT ທີ່ສ້າງຂື້ນໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງວົງຈອນຂັບພາຍນອກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນໃນການອອກແບບແລະພື້ນທີ່ກະດານ.

•ຫນ້າທີ່ປົກປ້ອງທີ່ສົມບູນແບບ: ລວມທັງໃນປະຈຸບັນ (OC), ວົງຈອນສັ້ນ (SC), ໃນໄລຍະອຸນຫະພູມ (OT), ແລະກະແສໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ຄວາມຜິດຂອງຜົນຜະລິດສໍາລັບສັນຍານຄວາມຜິດພາດໂດຍດ່ວນ.

•ຄວາມສາມາດຂອງຄວາມຮູ້ສຶກໃນປະຈຸບັນ: ເຮັດໃຫ້ການກວດສອບເວລາຈິງສໍາລັບການຄວບຄຸມແລະເຮັດຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນທີ່ດີກວ່າ.

• ແຮງດັນທີ່ອີ່ມຕົວຕ່ໍາ (v_{ce (ນັ່ງ)}): ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍການເຮັດວຽກ.

• ຄວາມທົນທານໃນໄລຍະປະຈຸບັນ: ສະຫນັບສະຫນູນກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີມູນຄ່າທີ່ໃຫ້ຄະແນນປະມານ 3 ×, ເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງໃນໄລຍະຈຸດສູງສຸດ.

•ປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນ: ຕັ້ງຢູ່ໃນຊຸດທີ່ມີການປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຕໍ່ການຕິດຕັ້ງແລະປັບປຸງການລະງັບຄວາມຮ້ອນ.

•ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງອິນເຕີເນັດຕາມລະດັບເຫດຜົນ: ຍອມຮັບເອົາສັນຍານເຫດຜົນທີ່ສາມາດຄວບຄຸມມາດຕະຖານມາດຕະຖານ 5V, ເຮັດໃຫ້ microcontroller ງ່າຍໆຫຼື dsp interfacing.

• ການຄວບຄຸມເວລາຕາຍ: ການຄວບຄຸມໄລຍະເວລາພາຍໃນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານຍອດແລະການອອກແບບໄລຍະເວລາພາຍນອກແບບງ່າຍດາຍ.

•ການສະຫນັບສະຫນູນວົງຈອນ bootstrap: ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຂັບລົດທີ່ສູງໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນຊ່ວຍສັບຊ້ອນທີ່ສັບສົນ.

• ເຕັກນິກການຫຼຸດຜ່ອນ EMI: ລວມເອົາຄຸນລັກສະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ອ່ອນນຸ້ມ / ປິດຄຸນລັກສະນະຂອງປາໃຫ້ກັບສຽງໄຟຟ້າຕ່ໍາກວ່າ.

PM15CTM060 ໃບສະຫມັກ

• ລະບົບ inverter 0.75kw-class: ເຫມາະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຜະລິດມໍເຕີ້ທີ່ຫນາແຫນ້ນໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາທີ່ຈໍາກັດ.

• ຈຸດປະສົງທົ່ວໄປ: ໃຊ້ໃນໂປແກຼມຄວບຄຸມອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນ.

• ອຸປະກອນພະລັງງານທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ (UPS): ໃຫ້ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ AC-AC-DC / ACT ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະ ACTRIVE ໃນລະບົບ Backup.

• ຂັບລົດ Servo & Spindle (ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ CNC): ເຫມາະສໍາລັບການວາງຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະຄວບຄຸມແຮງບິດໃນລະບົບການຜະລິດ.

• Robotic Servo ຂັບ Servoຮັບປະກັນຜົນງານການປ່ຽນແປງທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດແລະຫຸ່ນຍົນຫຸ່ນຍົນທີ່ທັນສະໄຫມ.

• ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແບບສະຫຼັບສໍາລັບເຄື່ອງເຊື່ອມໂລຫະ: ເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມການເຊື່ອມໂຍງທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະມີປະສິດທິພາບ.

• vfds ອຸດສາຫະກໍາແລະໄດເວີມໍເຕີ: ໃຊ້ໃນຈັກສູບນ້ໍາ, ແຟນບານ, ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມເພື່ອຈັດການຄວາມໄວແລະແຮງບິດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ.

• ເຄື່ອງປ່ຽນແປງພະລັງງານທົດແທນ: ສະຫນັບສະຫນູນແສງຕາເວັນຕົກແສງຕາເວັນ PV ແລະລະບົບກັງຫັນລົມແຮງສໍາລັບການປ່ຽນພະລັງງານແບບຍືນຍົງ.

• ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າພະລັງງານໄຟຟ້າແລະປະສົມ: Powers Inverts DC-ACT ທຸກຍາກໃນລະບົບມໍເຕີທີ່ມີຄວາມຮຸນແຮງສໍາລັບການສະຫມັກ EV / Hev.

• ລະບົບ Tract Railway: ປະຕິບັດໃນການປ່ຽນແປງໃນເສັ້ນໄຟຟ້າສໍາລັບລົດໄຟໄຟຟ້າ, ລົດລາງ, ແລະ locomotives.

• ລະບົບ HVAC ລະບົບ: ຂັບລົດບັນຈຸເຄື່ອງອັດກະທົບດ້ານພະລັງງານແລະການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກພັດລົມສໍາລັບລະບົບຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນ.

• ອຸປະກອນການແພດ: ໃຊ້ໃນການປ່ຽນພະລັງງານສໍາລັບ MRI, X-ray, laser, laser, ແລະອຸປະກອນທີ່ມີຮູບເງົາ.

• ເຄື່ອງປ່ຽນແປງສົ່ງໄຟຟ້າແຮງດັນໄຟຟ້າສູງ Voltage: ໃຊ້ໃນລະບົບໄຟຟ້າທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງປະສິດທິພາບສູງທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ.

PM15CTM060 ຜະລິດຕະພັນທາງເລືອກ

PM20CTM060

ຕອນແລງ30CTJ060

PM100CSA120

PM100DSA120

PM15CM0600 ແຜນວາດວົງຈອນທຽບເທົ່າ

ແຜນວາດວົງຈອນທຽບເທົ່ານີ້ຂອງ PM15CTM060 ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນຂອງໂມດູນພາຍໃນ, ເຊິ່ງປະສົມປະສານກັບນັກຂັບຂີ່ປະຕູ,

ກ່ຽວກັບ ເບື້ອງຊ້າຍ, ສ່ວນການຄວບຄຸມປະກອບມີ Pins ປ້ອນຂໍ້ມູນ (UN, VN, WN) ສໍາລັບການຄວບຄຸມສັນຍານ, ພ້ອມກັບ fo (ຜົນຜະລິດທີ່ມີຄວາມຜິດ), VNC (ແຮງດັນຄວບຄຸມທາງລົບ), ແລະ VN1 (ພື້ນທີ່ຕາມເຫດຜົນ).ອິນເຕີເຟດສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ມີ IC ຕາມເຫດຜົນພາຍໃນທີ່ຈັດການກັບການຂັບຂີ່ປະຕູ, ການກວດພົບຂໍ້ບົກພ່ອງ, ແລະໂດດດ່ຽວສັນຍານ.ຫນ້າທີ່ປົກປ້ອງທີ່ມີການກໍ່ສ້າງແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຈາກຂໍ້ມູນທີ່ຊອກຫາຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັບສາຍປະຕູຮົ້ວຂອງ IGBT.

ກ່ຽວກັບ ເບື້ອງຂວາ, ຫນ່ວຍງານເຄິ່ງຂົວ IGBT ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນ - ແຕ່ລະອັນປະກອບດ້ວຍສອງ igs igbts ທີ່ມີ diodes freewheeling.ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການປ່ຽນໄລຍະ u, v, ແລະ W. ແຕ່ລະເຄິ່ງຂົວແມ່ນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍໂດດດ່ຽວ block block (pins up / vup1, vp / vpc, WP / WPC)ເຊິ່ງປະກອບມີເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ bootstrap ສໍາລັບຂັບລົດຂ້າງ.

ໄດ້ ສະຖານີໄຟຟ້າ (P ສໍາລັບ DC +, N ສໍາລັບ DC-) ແລະ ອຸປະກອນເສີມ (U, V, W) ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ motor windings ໃນການນໍາໃຊ້ inverter.ແຜນວາດດັ່ງກ່າວຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນຜູ້ຂັບຂີ່ເຮືອແລະຜູ້ທີ່ສະຕິໃນການປ່ຽນສະຖຽນລະພາບ, ພ້ອມທັງສະຖານີຄວາມຮ້ອນ (TC, TB) ໃຊ້ສໍາລັບການກວດສອບອຸນຫະພູມ.

PM15CTM060 ການໃຫ້ຄະແນນສູງສຸດ

ພາລາມິເຕີ ຊື່ແລະສັນຍາລັກ	ສະພາບ	ຄຸນຄ່າແລະ ຫນ່ວຍງານ
ແຮງດັນໄຟຟ້າ - emitter (vCES)	vd = 15V, ICIN = 0 Ma	600 v
ກະແສຜູ້ເກັບ (± iແລ້ວ)	TC = 25 ° C	± 15 ກ
ກະແສຜູ້ເກັບເງິນ (ສູງສຸດ) (± iCP)	TC = 25 ° C	± 30 ກ
ການແບ່ງປັນຜູ້ລວບລວມ (pແລ້ວ)	TC = 25 ° C	43 w
ອຸນຫະພູມ Junction (tໂຈ)	-	-20 ເຖິງ + 125 ° C

ພາລາມິເຕີ ຊື່ແລະສັນຍາລັກ	ສະພາບ	ຄຸນຄ່າແລະ ຫນ່ວຍງານ
ແຮງດັນ (vd)	ນໍາໃຊ້ລະຫວ່າງ: vup1-vupc, vvp1-vppc, VWP1-VWPC, VN1-VNC	20 v
ປະຈຸບັນປ້ອນຂໍ້ມູນ (iສາດ)	ນໍາໃຊ້ລະຫວ່າງ: Up-VPC, VP-VPPC, WP-VWPC, Un-VN, WN-VNC	20 Ma
ແຮງດັນໄຟຟ້າ (Vfo)	ນໍາໃຊ້ລະຫວ່າງ: fo-vnc	20 v
ຜົນຜະລິດຜົນຜະລິດຜິດ (ifo)	ການຈົມຢູ່ໃນສະຖານີ FO	20 Ma

ລະບົບທັງຫມົດ

ຊື່ພາລາມິເຕີ ແລະສັນຍາລັກ	ສະພາບ	ຄຸນຄ່າແລະ ຫນ່ວຍງານ
ແຮງດັນປ້ອງກັນການສະຫນອງ (vCC (Prot))	vd = 13,5 ເຖິງ 16.5V;ສ່ວນ Inverter, TJ = 125 ° C ເລີ່ມຕົ້ນ	400 v
ແຮງດັນ (vອັດສົບ)	ນໍາໃຊ້ລະຫວ່າງ: P-N, ເວລາປະຕິບັດງານ	450 v
ແຮງດັນໄຟຟ້າເພີ່ມເຕີມ (vCC (CRANE))	ນໍາໃຊ້ລະຫວ່າງ: P-N, Squick ແລະ ເວລາທີ່ບໍ່ດໍາເນີນງານ	500 v
ກໍລະນີອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ (tແລ້ວ)	ຫມາຍເຫດ 1	-20 ເຖິງ + 100 ° C
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ (tຕອດ)	-	-40 ເຖິງ + 125 ° C
ແຮງດັນໂດດດ່ຽວ (viso)	60 hz, sinusoidal, ac - 1 min	2500 vrms

PM15CTM0600 ໄຟຟ້າແລະຄວາມຮ້ອນ

ພາລາມິເຕີ ຊື່ແລະສັນຍາລັກ	ສະພາບ	ຄຸນຄ່າແລະ ຫນ່ວຍງານ
ແຮງດັນຄວາມສະດວກສະບາຍce (ນັ່ງ))	vd = 15V, ICIN = 10MA @ ic = 15a, tj = 25 ° C	1.8 - 2.6 v
	vd = 15V, ICIN = 10MA @ ic = 15a, tj = 125 ° C	2.0 - 3.0 v
fwd ຕໍ່ແຮງດັນໄຟຟ້າ (vec)	-IF = 15A, VD = 15V, ICIN = 0MA	2.0 - 3.0 v
ໃຊ້ເວລາໃຫ້ທັນເວລາ (tຕໍ່ໆໄປ)	vd = 15V, ICIN = 0MA - 10MA VCC = 300V, IC = 15A, TJ = 125 ° C, ຕໍ່ 1 ແຂນການໂຫຼດ inductive	0.5 - 1.0 - 2.0 ααs
ເວລາເພີ່ມຂຶ້ນ (tກະຫມາດ)		0.1 ααs
ເຮັດໃຫ້ເວລາຊັກຊ້າ (tD (ສຸດ))		0.2 - 0.8 αs
ເວລາຕົກນ້ໍາ (tປິດ)		2.5 - 3.5 α ts
ເຮັດໃຫ້ເວລາຊັກຊ້າ (td (ປິດ))		0.9 - 2.0 ααs
ກະແສການຕັດຂອງຜູ້ລວບລວມຂໍ້ມູນ (iCES)	VCE = VCES, ICIN = 0MA @ (TJ = 25 ° C)	1 ma
	VCE = VCES, ICIN = 0MA @ (TJ = 125 ° C)	10 ma

ພາລາມິເຕີ ຊື່ແລະສັນຍາລັກ	ສະພາບ		ຄຸນຄ່າແລະ ຫນ່ວຍງານ
ກະແສວົງຈອນ (id)	VD = 15V, ICIN = 0MA;VN1-VNC,		25 - 35 ma
	VD = 15V, ICIN = 0MA;vxp1-vxpc		5 - 10 ma
ການປ້ອນຂໍ້ມູນໃນກະແສໄຟຟ້າ (iທີ (ສຸດ))	Up-VPC, VP - VVPC, WP-VWPC, ອົງການສະຫະປະຊາຊາດ, VN, WN-VNC		1 - 3 - 5 ma
ປ້ອນຂໍ້ມູນໃນກະແສໄຟຟ້າ (iທີ (ປິດ))			1 - 3 - 5 ma
ລະດັບການເດີນທາງ Overcurrent (OC)	-20 °C≤ TJ ≤ 125 ° C, VD = 15V (ພຽງແຕ່ n ເບື້ອງ)		10 -23 ກ
ລະດັບການເດີນທາງວົງຈອນສັ້ນ (SC)	-20 °C≤ TJ ≤ 125 ° C, VD = 15V (ພຽງແຕ່ n ເບື້ອງ)		34.5 ກ
overcurrent ເວລາຊັກຊ້າ (tປິດ (OC))	vd = 15V		10 μs
ການປ້ອງກັນ OvertempeRature (ot)	baseplate;ລະດັບການເດີນທາງ ການກວດສອບອຸນຫະພູມ, VD = 15V	ລະດັບການເດີນທາງ	100 - 110 - 120 ° C
ປັບການຕັ້ງຄ່າ OvertempeRARATE (Oໄຕ)		ຕັ້ງລະດັບໃຫມ່	90 ° C
ລະດັບການເດີນທາງປ້ອງກັນ UV (Uວິທີ)	-20 °C≤ tj ≤ 125 ° C	ລະດັບການເດີນທາງ	11.5 - 12.0 - 12.5 v
ລະດັບການປ້ອງກັນ UV (Uvr)		ຕັ້ງລະດັບໃຫມ່	12.5 v
ຜົນຜະລິດທີ່ຜິດພາດໃນປະຈຸບັນ (ifo (h))	vd = 15V, vfo = 15V		0.01 Ma
ຜົນຜະລິດທີ່ຜິດພາດໃນປະຈຸບັນ (ifo (l))			10 - 15 ma
ຕ່ໍາສຸດຜົນຜະລິດຜົນງານກໍາມະຈອນກໍາລັງ (tfo)	vd = 15V		1.0 - 1.8 ms

ພາລາມິເຕີ ຊື່ແລະສັນຍາລັກ	ສະພາບ	ຄຸນຄ່າແລະ ຫນ່ວຍງານ
junction-to-case ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ (rທີ (J-C) ຖາມ)	ສ່ວນ Inverter IGBT, ຕໍ່ໂມດູນ 1/6	2.9 ° C / W
junction-to-case ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ (rທີ (J-C) f)	Inverter FWD Part, ຕໍ່ໂມດູນ 1/6	4.5 ° C / W
ກໍລະນີຫາປາຕິດຕໍ່ຕ້ານຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ (rທີ (C-F))	ກໍລະນີກັບປາ, ຄວາມຮ້ອນ grease ໃຊ້, ຕໍ່ ໂມດູນ 1/6	0.4 ° C / W

PM15CTM060 ORDINE STYLINE

ແຜນວາດແຜນຜັງຂອງ PM ນີ້ PMAGE ຂອງ PM 31CTM060 ໃຫ້ຂະຫນາດກົນຈັກທີ່ຊັດເຈນແລະຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລະບົບ inverts ທີ່ເຫມາະສົມ.ໂມດູນມີຊຸດພລາສຕິກທີ່ມີຮູບສີ່ຫລ່ຽມທີ່ມີ ຮ່ອງຮອຍໂດຍລວມຂອງ 94,5 mm × 40 mm ແລະຄວາມສູງປະມານປະມານ 8.45 ມມ (ບໍ່ລວມເອົາຢູ່ປາຍຍອດ), ຮັບປະກັນປັດໃຈຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານທີ່ໃກ້ຄຽງໃນກະດານຄວບຄຸມອຸດສາຫະກໍາ.

ຮູບພາບ PIN ລວມມີ 20 ສະຖານີ, ກັບ PINS ຄວບຄຸມ (1-15) ຕັ້ງຢູ່ແຖວສຸດແລະ ສະຖານີໄຟຟ້າ (16-20) ຢູ່ໃນຂອບທາງລຸ່ມ.ບັນທຶກສຽງລະຫວ່າງ ເຂັມຄວບຄຸມແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ຂະຫນາດ 3.58 ມມ, ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ເວລາ PCB ທີ່ກົງໄປກົງມາ.ຕິດກັບຮູທັງສອງດ້ານ, ຫ່າງກັນ 76 ມມ, ເປີດໃຊ້ງານແນບທີ່ປອດໄພໂດຍໃຊ້ສະກູ M3, ມີຄວາມກົດດັນກົນຈັກໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.

ປະເພດປາຍທາງໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນ ສັນຍານຄວບຄຸມ (ຄືກັບ, VN, FO), ສາຍໄຟຟ້າ (P, N, U, V, W), ແລະ ເອກະສານອ້າງອີງແຮງດັນ (VPC, VNC), ທັງຫມົດຕິດປ້າຍຢ່າງຈະແຈ້ງ.ທັດສະນະດ້ານຂ້າງແລະພາກສ່ວນຕໍ່ອ່ານຄວາມສູງຂອງສະຖານີ, ຄວາມກວ້າງ, ແລະຄວາມເລິກ, ການຊ່ວຍເຫຼືອ, ການອອກແບບທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການອອກແບບທີ່ຖືກຕ້ອງ.

PM15CTM060 ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ

•ວົງຈອນປະຕູປະຕູປະສົມປະສານ: ງ່າຍດາຍການອອກແບບລະບົບລະບົບໂດຍການກໍາຈັດຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ປະຕູພາຍນອກ.

• ລັກສະນະການປ້ອງກັນທີ່ສົມບູນແບບ: ລວມທັງໃນປະຈຸບັນ, ວົງຈອນສັ້ນ, ອຸນຫະພູມ, ອຸນຫະພູມໃນໄລຍະ, ແລະແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ມີສັນຍານຄວາມຜິດ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ.

•ຊຸດທີ່ມີປະສິດຕິພາບແລະມີປະສິດຕິພາບທີ່ອ່ອນໂຍນ: ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມສົງໄສແບບຮາບພຽງຢູ່ແປການເສີມຂະຫຍາຍການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນແລະອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງງ່າຍໃນບ່ອນທີ່ແຫນ້ນຫນາ.

•ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການສະຫມັກ 0.75kW: ເຫມາະສົມສໍາລັບຕ່ໍາຈົນເຖິງຜູ້ໃຊ້ແຮງງານໃນກາງພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບຂີ່ລົດ, UPS, ແລະ HVAC Systems.

• ແຮງດັນທີ່ອີ່ມຕົວຕ່ໍາ (v_{ce (ນັ່ງ)}): ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການດໍາເນີນງານແລະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ.

•ຄວາມງ່າຍຂອງການໃຊ້: ຫຼຸດຜ່ອນການນັບສ່ວນປະກອບແລະເລັ່ງເວລາພັດທະນາ, ເຫມາະສົມສໍາລັບວິສະວະກອນທີ່ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ປະສົມປະສານ.

ຂໍ້ເສຍ

• ການໃຫ້ຄະແນນໃນປະຈຸບັນ (15A ຈໍາກັດ): ອາດຈະບໍ່ເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ພະລັງງານສູງເກີນກວ່າ 0.75kW.

•ສະຖານະພາບສຸດທ້າຍຂອງຊີວິດ : ໂມດູນແມ່ນຢຸດໂດຍຜູ້ຜະລິດ, ເຮັດໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະເປັນການສະຫນັບສະຫນູນໄລຍະຍາວທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

•ຄວາມຖີ່ຂອງການສະຫຼັບ (ສູງເຖິງ 6khz): ບໍ່ໄດ້ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການປ່ຽນຄວາມໄວສູງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປ່ຽນຄວາມຖີ່ສູງທີ່ທັນສະໄຫມ.

• ບໍ່ມີການທົດແທນປັ and ອບແລະຫຼີ້ນຈາກຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ: ທຽບເທົ່າກັບຜູ້ຜະລິດອື່ນໆທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການຈັດວາງ PIN ແລະຮອຍຕີນ, ຕ້ອງການການປ່ຽນແປງການອອກແບບ.

PM15CTM060 Vs PM20CTM060 ສົມທຽບ

ຄຸນນະສົມບັດ / ພາລາມິເຕີ	PM15CTM060	PM20CTM060
ອັດຕາແຮງດັນ	600V	600V
ປະຈຸບັນ	15a	20a
ພະລັງງານເປົ້າຫມາຍເປົ້າຫມາຍ	~ 0.75kW	~ 1.5kW
ຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແປງ	ເຖິງ 6khhz	ເຖິງ 6khhz
ວົງຈອນຂັບ gate	ປະສົມປະສານ	ປະສົມປະສານ
ລັກສະນະການປົກປ້ອງ	OC, SC, OT, UV ກັບຜົນຜະລິດຜິດ	OC, SC, OT, UV ກັບຜົນຜະລິດຜິດ
ປະເພດການຫຸ້ມຫໍ່	ການສນວນພື້ນຖານຫົກ-Pin	ການສນວນພື້ນຖານຫົກ-Pin
ການສະຫມັກແບບປົກກະຕິ	Servo Drive, UPS, Robotics	ໄດໂນເສົາໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າ, hvac
ຂະຫນາດໂມດູນ	ປະສົມ	ຂະຫນາດດຽວກັນ (ຊຸດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້)
ສະຖານະພາບຊີວິດ	risolete / eol	risolete / eol

PM15CTM060 ຜູ້ຜະລິດ

PM15CTM060 ແມ່ນຜະລິດໂດຍບໍລິສັດໄຟຟ້າ Mitsubishi, ບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນທີ່ມີຊື່ສຽງທົ່ວໂລກໃນລະບົບໄຟຟ້າແລະເອເລັກໂຕຣນິກ.ດ້ວຍຕະຫຼອດຊີວິດຂອງການປະດິດສ້າງ, Mitsubishi ແມ່ນຜູ້ນໍາໃນ semiconducuctors ພະລັງງານ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໂດຍສະເພາະແມ່ນ modules ພະລັງງານທີ່ສະຫຼາດ (ips).ພະແນກອຸປະກອນພະລັງງານຂອງບໍລິສັດໄດ້ຮັບການຍອມຮັບສໍາລັບການປົກປ້ອງຕົວຂັບເຄື່ອນທີ່ໂດດເດັ່ນ, ແລະໂມດູນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມອຸດສາຫະກໍາ, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະຂະແຫນງພະລັງງານ.Mitsubishi STERIZALLE STENDION SIVERSION PROIDEIES ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄຸນນະພາບ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນທົ່ວໂລກສໍາລັບຜະລິດຕະພັນເຊັ່ນ: PM15CTM060.

PM15CTM060 ບັນຫາແລະການແກ້ໄຂບັນຫາ

• ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ / ຄວາມຮ້ອນ - ເສີມຂະຫຍາຍການລະລາຍຄວາມຮ້ອນໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນຄວາມຮ້ອນທີ່ເຫມາະສົມ, ອຸປະກອນຄວາມຮ້ອນ (ກະໂປງ.

• ຜົນຜະລິດຜິດພາດເລື້ອຍໆ - ສະຖຽນລະພາບການປ້ອນຂໍ້ມູນການປ້ອນຂໍ້ມູນແລະປະຕິບັດວົງຈອນ snubber ເພື່ອສະກັດກັ້ນຜູ້ແພດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສັນຍານຄວາມຜິດ, ຫຼືສະພາບການປະກາດ.

• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ IGBT ຫຼືວົງຈອນສັ້ນ - ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າໃນທົ່ວ IGBT ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງປະຕູໃຫ້ຄຸນຄ່າແລະການລວມເອົາວົງຈອນ RC snubber ຫຼືຫນີບເພື່ອປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງໃນການປ່ຽນແປງ.

• Under-Voltage Lockout (UVLO) - ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງ_{ອັດສົບ} ແຮງດັນໄຟຟ້າໂດຍການເພີ່ມເຄື່ອງໄຟຟ້າທີ່ມີການຕົບແຕ່ງຕ່ໍາທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບເຂັມພະລັງງານເພື່ອຫລີກລ້ຽງກິດຈະກໍາທີ່ບໍ່ໄດ້ລະລາຍ.

• ສິ່ງລົບກວນຫລືການແຊກແຊງ EMI - ປັບປຸງຮູບແບບການສ້າງພື້ນຖານ PCB, ສະຫມັກເອົາເຕັກນິກການປ້ອງກັນ, ແລະເພີ່ມລູກປັດໃນ ferrite ຫຼືຮູບແບບທົ່ວໄປເພື່ອເປັນສັນຍານແລະສາຍໄຟຟ້າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບສຽງດັງ.

• ຄວາມພ້ອມທີ່ຈໍາກັດ / risolescence - ຖ້າ PM15CTM060 ແມ່ນແຫຼ່ງກໍາລັງທີ່ລ້າສະໄຫມຫຼືຍາກທີ່ຈະຫັນໄປສູ່ທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມຄືກັບ PM20CTM060 ຫຼື Redesigning ດ້ວຍໂມດູນ iPM ທີ່ທັນສະໄຫມ.

ສະຫຼຸບ

PM15CTM060 ຢືນຢູ່ເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ invertter ທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ຕ້ອງການຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການປົກປ້ອງທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.ການປະສົມປະສານຂອງມັນຂອງການສູນເສຍການສູນເສຍຕ່ໍາ, ຄວບຄຸມປະຕູທີ່ລຽບງ່າຍ, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສັນຍານລະດັບເຫດຜົນເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບລະບົບອຸດສາຫະກໍາແລະການຄ້າທີ່ກວ້າງຂວາງ.ໃນຂະນະທີ່ສະຖານະພາບຂອງຊີວິດຂອງມັນກໍ່ເກີດຄວາມທ້າທາຍໃນການອອກທາງເລືອກ, ເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມຄືກັບ PM20CTM060 ໃຫ້ເສັ້ນທາງການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ມີການປ່ຽນແປງຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.ສໍາຮອງໂດຍມໍລະດົກຂອງ Mitsubishi Electure Semiconductors, PM 1M5CTM060 ຍັງມີທາງເລືອກທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການກໍານົດລະບົບສູງເຖິງ 0.75kW ຂອງຜົນຜະລິດ.

Datasheet PDF

PM15CTM060 DISTASHEMEETSETSets: